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宝马525汽车音响改装全面升级

  • 名称:宝马525汽车音响改装全面升级
  • 分类:宝马
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宝马525作为宝马5系中最优雅尊贵的一款轿车,虽然外在的张杨与奢华受到广大宝马迷的喜爱和吹捧,但原车音响系统效果却很一般、发动机噪音过大、胎噪过大,严重影响驾驶感受。今
宝马525作为宝马5系中最优雅尊贵的一款轿车,虽然外在的张杨与奢华受到广大宝马迷的喜爱和吹捧,但原车音响系统效果却很一般、发动机噪音过大、胎噪过大,严重影响驾驶感受。今天这位帅气的宝马车主是位更多注重内涵的人,对音乐有着自己独到的见解,自然宝马的原车音响肯定满足不了他的耳朵。
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之前他也是跟范总联系了很久了,也商讨了改装方案,因为工作太忙一直没有时间也没有下定决心改,这次看到MECA这个音响改装赛事的火热,立马下了决心,改装方案如下:
前声场:曼斯特三分频
后声场:德国MATCH同轴喇叭MS4X-BMW.1
功放:TRU  S4
低音炮:JBL GT5-10D
喜力士DSP处理器
嘉利宝2.5法拉电容,线材一套
全车大能隔音
 
方案配置好,马上开工了,首先保护措施到位~ 
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在静谧舒适的听音环境中才能让音响的效果发挥到极致,所以宝马门板钢板虽好,但隔音方面还是差了点,大能全车隔音还是必须要做滴~
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内层隔音是根据科学的条式贴法,遵循声音共振原理~
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宝马的原车喇叭是装在前座椅底下的,而安装在车门上的仅有的一个中音喇叭,声音单薄可见,一个喇叭要兼顾高、中、低三频并衔接完美,是非常困难的,所以想出好的音质,对宝马原车音响来说,我们就不要心存幻想了。高频延展不开,低频软弱无力,这为帅气的宝马车主果断的选择了曼斯特三分频,小编对他的英明举措竖起了大拇指!
 
拆下原车的垃圾喇叭(这是车主原话),曼斯特的三分频喇叭高、中、低音直接安装在宝马原车喇叭架上,不破换原车任何面貌!!
 
功放,选择的是TRU S4,两路推前声场,剩下推低音,再加上喜力士的调音神器DSP,完美尽在不言中啊!(美中不足就是小编当天有事外出,照片拍的不全,留下了莫大遗憾!)
低音炮直接放在尾箱,不做其他工艺装饰,发烧友的低音炮箱都是特殊定制的,空间占用不大,却能最大限度的把低音效果发挥出来。
车主此次改装的目的很明确,就是提升声音的空间感和音质。经过发烧友师傅们的精心改装,声场由原来的座椅处已经提高至中控面板的位置,彻底改变了原来那种声音过于压抑的情形,而且中高频提升很多,中频圆润细腻,高频得到延伸,低频下潜更有力度。
 
施工完毕,车主脸上露出了满意的笑容。
 
欢迎来上海发烧友试听和改装,近期来发烧友,有您意想不到的收获哦!