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别克威朗全车大能隔音

  • 名称:别克威朗全车大能隔音
  • 分类:别克
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别克威朗有着靓丽的外形,酷酷的前脸让人一看就喜欢,空间内饰都是很上档次的一款小轿车,安全气囊多也是它的一大优点,说起自己爱车的诸多优点,车主周先生一脸的满意,呵呵
别克威朗有着靓丽的外形,酷酷的前脸让人一看就喜欢,空间内饰都是很上档次的一款小轿车,安全气囊多也是它的一大优点,说起自己爱车的诸多优点,车主周先生一脸的满意,呵呵,可不是,连小编也是羡慕呢!可是有一点,车主对噪音比较敏感,虽然威朗原车厂家已经在抑制风噪方面做了一些功课,但好像效果还是不太尽如人意,想要安静的驾驶空间做个全车大能隔音还是很有必要的!
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现在市面上的汽车隔音材料品牌繁多,选择隔音,一定要选择运作成熟的大品牌来做,不然就像车主所说,做了隔音不像打牌输钱输了就输了,做了质量差的隔音想扒下来就难了!大能隔音是中国隔音第一品牌,对于大能隔音环保材料的质量车主完全可以放心使用。举例:蓝金刚为大能专利产品, 采用最先进的约束性阻尼减振技术,以高纯度的丁基橡胶为基层,外覆大能独有的经过耐磨耐腐蚀镀膜技术处理的铝箔,高度稳定不易氧化,具有优异的减震、隔热、防锈和钣金强化性能。
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车主购买到的隔音材料其实只是个半成品,好的隔音材料需要专业的施工团队来施工才能发挥其良好的效果。每个车型的噪音来源不同,自然针对的解决方案也不同,而且隔音是一次性的投入,一分价钱一分货,小编建议车主对隔音的价格不要太多计较,对于隔音预算不够的情况,建议车主可以先做噪音来源感觉比较明显的部位比如四门,感觉效果好了再慢慢升级。尽量不要花一两千块钱做个全车隔音,最后钱也花了,效果达不到,得不偿失啊!
 
音响隔音的配单:
前声场:美国JBL套装喇叭GTO-608C
后声场:美国JBL同轴喇叭GTO-628
大能隔音材料:大能蓝金刚、大能引擎盖隔热膜、低频王、超级温莎
 
施工部位:四门、引擎盖、底盘、后备箱、翼子板、U型槽
 
施工开始,拆开门板~
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一层塑料纸和里层一条十厘米的沥青隔音,这就是原车标榜的抑制风噪的措施,不过,专业的人做专业的事,原厂本来就是造车的,非要他们在隔音工程方面有建树,也是为难他们喽,呵呵,这样的技术活还是交给我们发烧友的师傅们吧!

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未做大能隔音的后备箱底部~
 
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门板内层条状隔音~
 
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师傅施工细致,门板处蓝金刚密封止震降噪。。。

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后备箱条式铺法,翼子板处用隔音专用工具紧致压实,抑制来自尾部的共振和噪音。

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后备箱第二层隔音材料温莎,跟原车自带的用回收材料制作成的吸音棉形成鲜明的对比,原车自带吸音棉不防水、不吸音,只有简单的隔热功能,时间长了会有异味,不环保。

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底盘做的和彻底也很细致,第一层蓝金刚
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第二层低频王,低频王不仅隔热、吸音,还对汽车音响效果的提升效果也非常明显,有很多KTV都用不了这么好的材料!
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每一处师傅都细心照顾到
 
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超级温莎吸音材料区别于普通吸音材料的是他是根据声学原理进行生产设计的,达到最佳状态菜运用大汽车上。是其他品牌模仿不了的!

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引擎盖隔音处理,第一层蓝金刚
 
引擎盖隔热膜,有效隔热隔音,抑制引擎盖在行驶过程中的共振噪音!
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本来车主对汽车音响没有太大要求的,既然做了全车隔音,音响再提升一个档次,那是必须的,美国JBL的套装喇叭GTO-608C
和GTO-628刚好满足了车主的这一需求。
 
施工完毕,感谢车主把高速行驶效果反馈给我们:车子行驶在高速上,比没做隔音之前车内环境安静了很多,隔音效果非常明显,
原来开车在高速上共振、胎噪、风噪和发动机噪音一起让人烦躁!现在车内安静了不要太多,现在车速150KM都不怎么感觉有噪音,原来120KM就已经让人受不了啦!还有一个重要的就是虽然整体车身重了,油耗也没有相应增加。虽然施工时看到车子被拆的七零八落,担心装上会有异响,现在可以把心放回肚子里啦!看来店家说的的没错,隔音要找专业店!专业施工很重要
 
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